特斯拉请求其粉丝帮助反击俄克拉荷马州试图关闭其在该州门店的政客。
特斯拉为了在俄克拉何马州开展业务，不得不绕过重重障碍。
多年来，该州立法机构一直在推动法律，试图阻止特斯拉向该州的客户销售汽车。
2022年，我们曾报道过特斯拉向其粉丝伸出援手，试图反对该州众议院商业委员会正在审议的一项新法案。
该法案的影响范围如此之广，以至于特斯拉担心它会阻止它通过无线方式向现有的车队推送软件更新。
特斯拉不得不妥协，将其门店作为该州的“画廊”运营。这是汽车制造商在那些仍然有法律禁止汽车制造商直接销售汽车的州实施的一项策略。
画廊不处理销售，客户必须通过特斯拉的网站，但这些“商店/画廊”的特斯拉员工可以与客户谈论特斯拉的产品，并进行试驾。
现在，两名共和党州议员甚至试图关闭该计划。众议院众议员迈克·多布林斯基(Mike Dobrinski)和参议员罗杰·汤普森(Roger Thompson)提出了新的法案，特斯拉认为这些法案可能会迫使他们关闭这些画廊。
特斯拉在给当地车主和粉丝的通信中写道:
州议会目前正在考虑配套法案SB 2022和HB 3104，这两项有害法案可能会危及特斯拉继续在俄克拉荷马州经营画廊的能力。如果通过，这些法案可能会使特斯拉的工厂和俄克拉荷马州的工作岗位面临风险。该提案将禁止有关特斯拉及其产品的教育和信息活动。
昨天，参议院以10票对3票通过了这项法案。
特斯拉鼓励其粉丝联系他们的立法者，在众议院投票否决该法案。
Electrek取
我非常讨厌这种没有竞争力的东西。这就是政治中的金钱。你想听个好听的吗?你绝对不会相信法案的起草者迈克·多布林斯基过去是做什么谋生的。他和他的家人曾经拥有汽车经销商。野生的巧合。
汽车经销商正试图滥用保护他们免受本国汽车制造商侵害的旧法律，扼杀公平竞争。
旧法律的实施是为了保护特许经销商，防止汽车制造商试图与那些投入大量资金为他们提供销售和服务的人竞争。这很有意义。
但现在，同样的法律被用来阻止特斯拉和其他从未拥有特许经销商的新汽车制造商与销售其他汽车制造商汽车的经销商竞争——这是一种反竞争的方式。
有几个州已经修改了直销法，以避免第三方经销商垄断汽车销售的滥用，但仍然存在一些滥用行为，经销商协会在州政治中有很大的权力，他们努力取缔直销。
别让他们骗了你。
更多。
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